5 des voies ferrées les plus folles au monde

<p>Ce monde est doté d’endroits très charismatiques et risqués à la fois&period; Comme l’humain s’est longtemps inspiré des paysages environnants&comma; beaucoup de ses constructions ont suivi le chemin de l’improbable et du dangereux&period;<&sol;p><script type&equals;"text&sol;plain" data-tcf&equals;"waiting-for-consent" data-id&equals;"26251">CjwhLS0gV1AgUVVBRFMgQ29udGVudCBBZCBQbHVnaW4gdi4gMy4wLjQgLS0&plus;CjxkaXYgY2xhc3M9InF1YWRzLWxvY2F0aW9uIHF1YWRzLWFkMjYyNTEgIiBpZD0icXVhZHMtYWQyNjI1MSIgc3R5bGU9ImZsb2F0Om5vbmU7dGV4dC1hbGlnbjpjZW50ZXI7cGFkZGluZzowcHggMCAwcHggMDsiIGRhdGEtbGF6eWRlbGF5PSIwIj4KCjwvZGl2Pgo&equals;<&sol;script>&NewLine;<p>Les trains sont&comma; depuis leur installation&comma; un moyen plus que pratique pour voyager rapidement et de manière plutôt sûre&period; Si des progrès sont faits dans ce sens et ce&comma; de manière régulière&comma; certaines situations restent douteuses&period; Il existe des chemins de fer tracés dans les endroits les plus inexplicables et qui sont pourtant toujours fonctionnels&period;<&sol;p>&NewLine;<h2>5&period; Maeklong&comma; le marché du train<&sol;h2>&NewLine;<p><amp-youtube data-videoid&equals;"2sxuAm569IY" layout&equals;"responsive" width&equals;"1000" height&equals;"563"><&sol;amp-youtube><&sol;p>&NewLine;<p>Un pays aussi exotique que la Thaïlande a plus de paysages à offrir que ses îles paradisiaques&comma; ses temples sublimés par les années ou ses centre villes animés&period;<a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;tielandtothailand&period;com&sol;famous-maeklong-railway-market&sol;"> Le chemin de fer Maeklong<&sol;a> à Bangkok&comma; la capitale thaïlandaise&comma; est aussi dangereux que fascinant&period;<&sol;p>&NewLine;<p>C’est pour une bonne raison qu’il est interdit de se retrouver sur le chemin d’un train&period; Il est alors logique que placer un marché local à côté de voies ferrées encore fonctionnelles soit totalement insensé&period; Pourtant&comma; c’est un endroit qui existe bel et bien et qui connaît ses propres adeptes&period;<&sol;p>&NewLine;<p>A l’approche d’un nouveau passage&comma; toute la coordination qui doit être faite pour éviter le pire est à boucler durant un temps très limité&period; Ainsi&comma; les marchands et vendeurs ambulants ont fini par adopter un rituel quotidien qui consiste à dresser puis à démanteler leurs stands à chaque fois qu’un train est programmé&period;<&sol;p><script type&equals;"text&sol;plain" data-tcf&equals;"waiting-for-consent" data-id&equals;"26257">CjwhLS0gV1AgUVVBRFMgQ29udGVudCBBZCBQbHVnaW4gdi4gMy4wLjQgLS0&plus;CjxkaXYgY2xhc3M9InF1YWRzLWxvY2F0aW9uIHF1YWRzLWFkMjYyNTcgIiBpZD0icXVhZHMtYWQyNjI1NyIgc3R5bGU9ImZsb2F0Om5vbmU7dGV4dC1hbGlnbjpjZW50ZXI7cGFkZGluZzowcHggMCAwcHggMDsiIGRhdGEtbGF6eWRlbGF5PSIwIj4KCjwvZGl2Pgo&equals;<&sol;script>&NewLine;<p>Ces commerçants&comma; pour la plupart&comma; sont sur place depuis déjà très longtemps et leurs efforts sont à saluer &colon; déconstruire un marché aussi complexe en un temps record&comma; plusieurs fois par jour&comma; est un travail de titan&period; Cependant&comma; la distraction omniprésente causée par la foule n’arrange pas la situation et les désastres peuvent facilement survenir&&num;8230&semi;<&sol;p>&NewLine;<h2>4&period; Le Scenic World de Katoomba<&sol;h2>&NewLine;<p><amp-youtube data-videoid&equals;"fB-dwr26wWo" layout&equals;"responsive" width&equals;"1000" height&equals;"563"><&sol;amp-youtube><&sol;p>&NewLine;<p>L’Australie se devait bien d’être présente dans un classement qui aborde d’éventuels lieux dangereux&period; Le Scenic World en soit est un paisible parc d’attraction qui attire des visiteurs fascinés par sa nature et ses jeux uniques dont la vedette est volée par l’incroyable Scenic Railway&period;<&sol;p><script type&equals;"text&sol;plain" data-tcf&equals;"waiting-for-consent" data-id&equals;"26258">CjwhLS0gV1AgUVVBRFMgQ29udGVudCBBZCBQbHVnaW4gdi4gMy4wLjQgLS0&plus;CjxkaXYgY2xhc3M9InF1YWRzLWxvY2F0aW9uIHF1YWRzLWFkMjYyNTggIiBpZD0icXVhZHMtYWQyNjI1OCIgc3R5bGU9ImZsb2F0Om5vbmU7dGV4dC1hbGlnbjpjZW50ZXI7cGFkZGluZzowcHggMCAwcHggMDsiIGRhdGEtbGF6eWRlbGF5PSIwIj4KCjwvZGl2Pgo&equals;<&sol;script>&NewLine;<p>Le<a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;scenicworld&period;com&period;au&sol;experience&sol;scenic-railway"> Funiculaire de Katoomba<&sol;a>&comma; le chemin de fer Scenic ou The Mountain Devil font référence aux Montagnes Bleues au sein desquelles se trouve le parc à l’Etat de Nouvelle-Galles du Sud&comma; pas loin de Sydney&period; Il s’agit par définition d’un véhicule sur rails en pente&comma; remonté par un câble&period; La particularité de celui de la ville de Katoomba est justement sa pente impressionnante&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Elle détient le record mondial de la pente la plus forte avec une inclinaison de 128 &percnt;&comma; les rails sont alors positionnés à 52 degrés dans un mode de fonctionnement original&comma; défiant et aux fortes sensations&period; A l’origine&comma; la voie ferrée a été construite à la fin du 19ème siècle pour servir un projet industriel d’exploitation minière&comma; avant d’être transformée en attraction pour les plus courageux &colon; le dénivelé chute sur plus de 300 mètres et passe par un sombre tunnel&period;<&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<h2>3&period; Le métro de Chongqing<&sol;h2>&NewLine;<p><amp-youtube data-videoid&equals;"RIjZ1yqzoN8" layout&equals;"responsive" width&equals;"1000" height&equals;"563"><&sol;amp-youtube><&sol;p>&NewLine;<p>La Chine est la terre des paradoxes&comma; des défis architecturaux et des curiosités&period; La ville de Chongqing située dans la province de Sichuan à l’ouest du pays accueille une ligne de monorail assez étrange&comma; et à la limite de la folie&period;<&sol;p><script type&equals;"text&sol;plain" data-tcf&equals;"waiting-for-consent" data-id&equals;"26295">CjwhLS0gV1AgUVVBRFMgQ29udGVudCBBZCBQbHVnaW4gdi4gMy4wLjQgLS0&plus;CjxkaXYgY2xhc3M9InF1YWRzLWxvY2F0aW9uIHF1YWRzLWFkMjYyOTUgIiBpZD0icXVhZHMtYWQyNjI5NSIgc3R5bGU9ImZsb2F0Om5vbmU7dGV4dC1hbGlnbjpjZW50ZXI7cGFkZGluZzowcHggMCAwcHggMDsiIGRhdGEtbGF6eWRlbGF5PSIwIj4KCjwvZGl2Pgo&equals;<&sol;script>&NewLine;<p>La ville a été construite dans une zone aux reliefs marqués et est de toute manière surpeuplée pour se permettre un réseau ferroviaire très étendu&period; La solution a alors été simple&comma; ingénieuse mais loin d’être facile à réaliser &colon; une<a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;travelandleisure&period;com&sol;trip-ideas&sol;bus-train&sol;chongqing-train-through-buildings"> ligne monorail<&sol;a> en majeure partie aérienne&period; Mais voilà qu’un autre problème est venu s’ajouter au lot&comma; cette fois difficile à contourner &colon; la présence d’un immeuble résidentiel sur la voie initialement planifiée&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Par manque d’alternatives satisfaisantes ou même faisables&comma; les ingénieurs se sont rendus à l’évidence &colon; poursuivre la construction des rails à travers le bâtiment&comma; sans avoir à le démolir&period; Bien entendu&comma; plusieurs appartements ont dû être écartés mais bizarrement&comma; le passage du train est plutôt silencieux pour tous les habitants qui sont restés&period;<&sol;p>&NewLine;<h2>2&period; Le chemin de fer de Gisborne<&sol;h2>&NewLine;<figure id&equals;"attachment&lowbar;10233" aria-describedby&equals;"caption-attachment-10233" style&equals;"width&colon; 990px" class&equals;"wp-caption alignnone"><img class&equals;"wp-image-10233 " src&equals;"https&colon;&sol;&sol;ohchouette&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;Gisborne&lowbar;arrival&lowbar;Poverty&lowbar;Bay&lowbar;New&lowbar;Zealand&lowbar;13th&period;&lowbar;Dec&lowbar;2010&lowbar;-&lowbar;Flickr&lowbar;-&lowbar;PhillipC-960x638&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"990" height&equals;"658" &sol;><figcaption id&equals;"caption-attachment-10233" class&equals;"wp-caption-text">Phillip Capper&comma; Wikipedia Commons<&sol;figcaption><&sol;figure>&NewLine;<p>Les passages à niveau sont un lieu assez risqués à la base&comma; mais lorsqu’ils rencontrent une piste d’atterrissage&comma; c’est de suite une scène étrange et effrayante&period; C’est pourtant le cas en Nouvelle-Zélande&comma; au niveau de<a href&equals;"http&colon;&sol;&sol;untoldstoriesforyou&period;blogspot&period;com&sol;2014&sol;05&sol;gisborne-airport-with-railway-crossing&period;html"> l’aérodrome de Gisborne<&sol;a> dont la piste d’atterrissage est traversée par un chemin de fer&period; Voici donc un parfait exemple d’optimisation d’espace dans un pays qui n’en possède justement pas assez&period;<&sol;p><script type&equals;"text&sol;plain" data-tcf&equals;"waiting-for-consent" data-id&equals;"26296">CjwhLS0gV1AgUVVBRFMgQ29udGVudCBBZCBQbHVnaW4gdi4gMy4wLjQgLS0&plus;CjxkaXYgY2xhc3M9InF1YWRzLWxvY2F0aW9uIHF1YWRzLWFkMjYyOTYgIiBpZD0icXVhZHMtYWQyNjI5NiIgc3R5bGU9ImZsb2F0Om5vbmU7dGV4dC1hbGlnbjpjZW50ZXI7cGFkZGluZzowcHggMCAwcHggMDsiIGRhdGEtbGF6eWRlbGF5PSIwIj4KCjwvZGl2Pgo&equals;<&sol;script>&NewLine;<p>Il va sans dire qu’aucune erreur n’est admise <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;ohchouette&period;com&sol;6-aeroports-les-plus-bizarres-du-monde&sol;">dans ce lieu<&sol;a> où le stress est à son comble entre 6h30 du matin et 8h30 du soir &colon; Le programme des vols est limité à ces horaires-ci&comma; contrairement aux trains qui fonctionnent même durant la nuit&period; Pendant les heures de rencontre entre les deux moyens de transport&comma; c’est tout un travail de synchronisation et de calcul qui doit se faire pour prévenir toute catastrophe&period;<&sol;p>&NewLine;<figure id&equals;"attachment&lowbar;10265" aria-describedby&equals;"caption-attachment-10265" style&equals;"width&colon; 1200px" class&equals;"wp-caption alignnone"><img class&equals;"size-full wp-image-10265" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;ohchouette&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;87dsg54sd5f45gsg8sd4f&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"1200" height&equals;"628" &sol;><figcaption id&equals;"caption-attachment-10265" class&equals;"wp-caption-text">Amusing Planet&period;<&sol;figcaption><&sol;figure>&NewLine;<p>Les pilotes&comma; conducteurs de train mais surtout les ingénieurs au sol sont alors contraints de surveiller que les plannings sont décalés et qu’en cas de chevauchement&comma; l’un des deux engins s’arrête pour laisser passer l’autre&period;<&sol;p>&NewLine;<h2>1&period; La station de Dawlish<&sol;h2>&NewLine;<p><amp-youtube data-videoid&equals;"C-B-Bx3KjeQ" layout&equals;"responsive" width&equals;"1000" height&equals;"563"><&sol;amp-youtube><&sol;p><script type&equals;"text&sol;plain" data-tcf&equals;"waiting-for-consent" data-id&equals;"26261">CjwhLS0gV1AgUVVBRFMgQ29udGVudCBBZCBQbHVnaW4gdi4gMy4wLjQgLS0&plus;CjxkaXYgY2xhc3M9InF1YWRzLWxvY2F0aW9uIHF1YWRzLWFkMjYyNjEgIiBpZD0icXVhZHMtYWQyNjI2MSIgc3R5bGU9ImZsb2F0Om5vbmU7dGV4dC1hbGlnbjpjZW50ZXI7cGFkZGluZzowcHggMCAwcHggMDsiIGRhdGEtbGF6eWRlbGF5PSIwIj4KCjwvZGl2Pgo&equals;<&sol;script>&NewLine;<p>Aucune autre singularité n’aura d’intérêt en comparaison avec celle de la <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;devonlive&period;com&sol;news&sol;devon-news&sol;dawlish-rail-line-only-economically-1399467">gare de Dawlish<&sol;a>&period; Imaginer autre chose que des bateaux et petits navires au bord d’une plage calme de la côte sud du Royaume-Uni semble relever de l’impossible et pourtant&comma; ce sont bien des trains à vapeur qui remplacent tout véhicule marin&period;<&sol;p>&NewLine;<p>La station de Dawlish est admirable&comma; mais loin d’être enviée&period; En effet&comma; à voir les nombreuses photos prises dans ce lieu magique&comma; en parallèle avec des conducteurs de train qui n’auraient aucune envie de s’atteler à la tâche&comma; se faire une idée devient plus simple&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Ce paysage alliant locomotive et mer déchaînée n’est pas tentant pour de nombreuses raisons&period; La météo locale est un véritable challenge qui présente des risques considérables&period; En 2014&comma; une section des rails s’est effondrée par l’action de vagues extrêmement violentes&period; Comme si la situation n’était déjà pas assez défiante&comma; les véhicules doivent également traverser un tunnel qui s’enfouit dans des falaises sinueuses&period;<&sol;p>&NewLine;&NewLine;